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传统停车场管理系统特征分析

[时间:2021-06-12 12:15来源:未知作者:admin浏览:]

  澳门论坛资料。交通枢纽类的停车场车辆以临保用户为主,车主人群组成复杂,车流量大,客流量多,临时停车需求旺盛,停车位资源有限,一到节假日更是“一位难求”;停车场面积巨大,找位难,服务体验差,停车泊位利用率低、延时短;高峰时段出入口的排队车辆较多,易出现拥堵;停车场管理仍采用传统管理模式:采用IC卡对进出的车辆进行管理,分为月卡和临时卡两种,月卡车辆自助刷卡进出;临时卡车辆自助取卡进,出口还卡、现金缴费,需要较多的人工参与。

  缺少场内停车指引:交通枢纽中心地下车库内部结构复杂,车主无法分清哪个方位有停车位资源,经常因场内找停车位而引起拥堵。

  停车缴费麻烦:传统交通枢纽一般采用出口现金缴费或人工中央缴费点现金缴费,缴费模式和支付介质单一、找零麻烦,而且经常出现出口停车缴费排队拥堵、缴费点排队缴费现象。

  人工成本高:交通枢纽中心停车场经营方需布置大量停车收费员、场内指引人员、系统设备维护人员等,停车场经营成本居高不下。

  现场管理难度大:交通枢纽中心停车场智能化程度不高,进出拥堵等待、场内拥堵、缴费等待等容易引起市民不满,场内剐蹭、丢车追责难度大,是这些在智慧无人值守停车场管理的都不是难题。

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